北京奔驰发动机制造重要工序采用全自动化_8
分类:政策法规 热度:

  奔驰所有国产车型即将搭载中国心。昨天,北京奔驰全新发动机工厂正式投产,初期产能30万台,2015年将提升至50万台。新发动机工厂投产,意味着北京奔驰实现了从单纯整车生产,到掌握核心零部件制造工艺技术的提升。该厂也是奔驰海外惟一的发动机工厂。

  南六环附近一片荒草地上崛起的发动机工厂,总面积30万平方米,产品覆盖1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等不同排量,将匹配北京奔驰C级轿车,长轴距E级轿车,GLK级越野车及福建奔驰商务车等所有奔驰国产车型。

  目前,北京奔驰发动机装配线可以同时装配不同型号的发动机。M276装配线可以同时生产双涡轮发动机和混合动力发动机,而M274装配线则能同时生产M270和M274发动机。发动机自动上下线,所有重要工序均全自动装配,最大程度减少工人劳动强度。现场技术人员介绍,每个装配小车和托盘都带有身份识别芯片,自动化机械臂可以聪明地感应到抵达工位的发动机准确型号和技术参数,从而执行差异化的精准操作。

  在装配线末端,除设有氦气试漏工位排查高压油轨上肉眼看不到的细微漏点外,所有完成装配的发动机还将分别接受冷试和热试。

  前者是发动机不点火,在电机牵引下进行检测,后者是点火测试发动机运行质量和排放情况。北京奔驰相关负责人透露,在投产初期产能爬坡阶段,发动机热测试将100%执行,而不是常规的按比例抽检。另外,双涡轮增压、缸内直喷分层燃烧、可变进气升程、可调解式油泵、智能启停等多项先进技术的采用,使得国产奔驰发动机能实现高动力、低油耗和低排放的统一。

  全面投产的北京奔驰发动机工厂,是名副其实的绿色工厂。虽然缸盖、缸体、曲轴的机加工流程离不开乳化液的润滑和降温,但车间内闻不见一丁点异味。原来,在工厂奠基时,最先施工的就是乳化液封闭式集中供液系统,粘稠又饱含金属碎屑的乳化液可实现再生循环使用,废液排放减少50%。即便是发动机热测试产生的废气,也全部通过专门管道回收处理。

  这不仅显示戴姆勒对中国市场的重视程度发生了本质变化,也标志着戴姆勒将核心技术向中国转移。北京奔驰高级执行副总裁蔡速平透露,在满足国产车型需求的前提下,北京奔驰发动机工厂核心零部件也会出口海外。下一步,随着研发中心的建成启用,北京奔驰自主品牌和新能源车型的研发都将加快推进。

上一篇:关于四方电气E580变频器在盾构机上的应用浅析 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文